אבישי פיטל, מנהל מכללת עתיד בבאר שבע, אומר כי המסלול תוכנן בהתייעצות עם יוסי קליין,מנהל ההדרכה של קבוצת "זוקו שילובים" ואורגן בשיתוף עם עמותת עתידים, רכבת ישראל, המשרד לפיתוח הנגב והגליל, המכון להכשרה וטכנולוגיה (מה"ט), היחידה להכוונת חיילים משוחררים, וכמובן מכללת עתיד. הקורס מיועד לאנשים בעלי זיקה טכנית, אשר חפצים בקריירה בתחום שהולך ומתפתח ואתו הדרישה לאנשים מקצועיים ובעלי ידע מעמיק. מדובר במסגרת לימודים אינטנסיבית, אשר בסופה תהיה בידי הבוגרים דיפלומה פורמלית של מה"ט, כהנדסאי מכונות בהתמחות צמ"ה ומנהור". "מאחר ומדובר במסלול יוקרתי ומבוקש, המיון אליו", אומר אבישי, "יהיה קפדני ועל המועמדים יהיה לעמוד,כמובן ,בתנאי הקבלה שמה"ט מגדיר ללימודי הנדסאים.

 

המסלול יהיה בנוי מ- 4 סמסטרים, כולל סמסטר קיץ, במסגרת של לימודי יום, כ-4-5 ימים בשבוע ובסך הכול יכלול מעט יותר מ- 2000 שעות לימוד.הלימודים בקורס יהיו מורכבים מ- 25 נושאים לערך, כאשר מחצית מהם הם לימודי הנדסת מכונות, שהם הבסיס, ומחצית מהם הם לימודי ההתמחות בצמ"ה ומנהור.

 

לדברי אבישי, "ישנן משימות מנהור רבות המשתלבות בתשתיות בישראל. מדובר במשימות כמו, מנהור שרכבת ישראל זקוקה לו, סלילת כבישים הכוללים הקמת מנהרות, תשתיות גז ועוד. היות שכך,אפשרויות התעסוקה בסיום הקורס יהיו נרחבות ביותר, וכמובן שנסייע בהכוונה, ייעוץ ומציאת עבודה".

 

חיילים משוחררים (עד חמש שנים לאחר השחרור) יהיו זכאים ל- 100% מימון. שאר תלמידי הקורס יהיו זכאים למימון של תשלומים נלווים (דמי רישום, אגרות לבחינות ממשלתיות וכו') ולדמי קיום חודשיים בסך 1500 שקלים.